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本田雅閣在2020年一月份賣出15918臺，2019年總銷223706臺；豐田凱美瑞在一月份賣出12275臺，2019年總銷157765，同是B級車的領頭羊，本田雅閣到底哪一點打敗了凱美瑞？ ...... 顏值即正義，古人誠不欺我 本田雅閣的顏值完勝凱美瑞，新車採用了橫向鍍鉻飾條，把前臉裝扮得美艷動人，隱藏式大燈暗含兇光，把雅閣襯托的動感時尚，配色協調的視覺效果給人活力四射的感覺。 ... 在顏值設計上，我認為本田雅閣是B級領域裡最出彩的，凱美瑞太過於老成，缺少一點點年輕人獨有的朝氣，以顏值來定勝負，90後更偏向於雅閣。 只靠外貌就夠了？ 進入車內，樸實無光是消費者對雅閣內部的第一感受。細節體現的不錯，中控臺造型銳利，只是用料稍顯不足，還好設計師修飾得可圈可點，單調的配色讓內飾稍顯暗淡，在第8代凱美瑞面前有些弱勢。 ... 被動行人保護，ABS防抱死，定速巡航，多媒體觸控屏，可開啟全景天窗根據價格出現在不同的版本上，低配只講究實用，客觀而言，以內飾而論，本田雅閣能被第8代凱美瑞摁在地上好好的蹂躪一頓。 我還有空間 空間方面，本田雅閣的尺寸為4893毫米，寬是1862毫米，高是1449毫米，軸距是2830毫米，內飾減分，空間加分，一直都佩服本田設計師的裝修功力，支撐良好的座椅能很好的緩解疲勞，前排扶手帶來足夠的舒適度，一些細節的設計都是加分項，用起來就好像發現一個新大陸，處處都是驚喜。 ... 跑起來，奶兇奶兇的 動力方面，本田雅閣搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之相匹配的是CVT無級變速箱，馬力分別高達177和194匹；油電混合版本使用了2.0L自然吸氣，相匹配的是E-CVT無級變速箱，馬力高達146匹，油電混動版的動力沒有1.5T的暴動，但是勝在油耗經濟，百公里低至4.2L，每公里不到三毛錢，電池組有10年或20萬公里的質保期。 ... 最後點評 本田雅閣和豐田凱美瑞的實力基本處在同等水平上，豐田凱美瑞同樣有混合版本，油耗低至4.1L，但是為什麼本田雅閣的銷量比凱美瑞高呢？個人覺得顏值占了大部分因素，在這個看臉的時代，沒有什麼比漂亮更有優勢，認同這個觀點嗎？必須得認同。
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